Mengganti rantai waktu adalah operasi perbaikan mesin yang sangat presisi yang memerlukan penggunaan berbagai alat khusus dan-tujuan umum untuk memastikan pengaturan waktu yang akurat dan pemasangan yang andal. Di bawah ini adalah daftar alat utama yang diperlukan untuk menyelesaikan tugas ini, dikategorikan berdasarkan fungsinya:
Alat Pembongkaran dan Perakitan Dasar
Berikut adalah-alat mekanis serba guna yang digunakan untuk membongkar komponen dan pengencang mesin eksternal:
• Set Kunci Pas Soket: Dilengkapi dengan soket dengan ukuran berbeda (misalnya 8mm, 10mm, 17mm, 24mm, dll.) untuk melepas baut dari penutup timing, intake manifold, katrol, dll.
• Kunci Pas Ratchet dan Batang Ekstensi: Meningkatkan efisiensi pembongkaran dan perakitan, terutama berguna di area{0}}yang terbatas ruangnya.
• Kunci Torsi: Penting! Digunakan untuk mengencangkan sproket poros engkol, sproket poros bubungan, dan baut penegang sesuai torsi yang ditentukan pabrikan, mencegah kerusakan atau kendor akibat pengencangan yang berlebihan atau pengencangan yang kurang. Misalnya, baut sproket poros engkol biasanya perlu dikencangkan hingga 110–150 N·m.
Alat Penyelarasan dan Perbaikan Waktu Khusus
Alat-alat ini dirancang untuk model kendaraan tertentu untuk memastikan poros engkol dan poros bubungan berada pada fase yang benar:
• Alat Penyelarasan Poros Engkol: Memasang poros engkol pada titik mati atas (TDC) silinder 1 untuk mencegah putaran dan memastikan referensi waktu yang akurat.
• Alat Pengunci Camshaft: Mengunci camshaft untuk mencegah rotasi, memfasilitasi penyelarasan tanda waktu selama pemasangan dan pelepasan rantai.
• Alat Pelepas Unit VANOS (untuk BMW dan model lainnya): misalnya, alat bernomor 115490, digunakan untuk melepas komponen sistem timing katup variabel.
• Alat Pengunci Piston: Dimasukkan ke dalam lubang busi untuk menahan piston pada tempatnya, membantu memperbaiki posisi poros engkol dan mencegah pergerakan yang tidak disengaja.
